Challenge VIP Race logo

🔧 Dossier Technique Moto Compétition

Comment préparer correctement sa moto pour le Challenge ViP Race ?

💧 Système de Refroidissement

L'eau est obligatoire et doit remplacer le liquide de refroidissement.

🛑 Freins

Les vis de fixation des étriers avant doivent être freinées par un fil métallique de sécurité, sauf pour l'Endurance ViP. Vous pouvez soit percer vous-même les vis d'étrier ou bien en acheter déjà percées. Le fil est torsadé par une pince normale ou bien par une pince à freiner. Vous pouvez utiliser des épingles de sûreté pour éviter de couper les fils métalliques à chaque fois.

🛡️ Sabot Moteur

Les carénages d'origine sont autorisés mais le carénage inférieur (sabot moteur) doit être construit pour recueillir, en cas de casse moteur, au moins la moitié de la totalité de l'huile et du liquide de refroidissement. S'il comporte 2 trous vous devez les boucher en condition de piste sèche ainsi qu'en conditions de piste mouillée (nouvelle réglementation).

💡 Astuce : Si vous avez un sabot neuf sans trou, vous n'avez rien à faire !
⚙️ Protections Carters Moteur

Les protections carters moteurs sont obligatoires. Soit elles sont vissées sur le carter, soit elles sont collées mais sécurisées par un fil métallique.

🦈 Protection Couronne (Dent de requin)

Une protection type « dent de requin » doit être fixée sous le bras oscillant empêchant le pied ou la main d'atteindre la couronne arrière.

⚠️ Attention : Certaines sont refusées au contrôle technique car elles sont trop souples. Vérifiez la qualité du matériau !
🫙 Bidon Récupérateur

Les reniflards des réservoirs d'essence, d'eau, d'huile ainsi que le carter moteur devront tous aboutir dans un ou plusieurs récupérateurs d'une capacité de 125 cc minimum chacun et d'une capacité totale de 0,5 litre minimum fixés correctement.

🏍️ Guidon

Les extrémités du guidon doivent être bouchées avec un matériau solide ou recouvertes de caoutchouc. Quelle que soit la position du guidon, il doit y avoir un espace d'au moins 20 mm entre le carénage et les extrémités du guidon.

Protection Levier de Frein

Une protection du levier de frein avant est obligatoire.

🔩 Éléments Obligatoires à Freiner

Filtre à Huile
avec collier de serrage ou écrou percé

Filtre à huile freiné

Bouchons d'huile
remplissage + contrôle niveau

Bouchon huile freiné

Bouchon de Radiateur

Bouchon radiateur freiné

Vis de Vidange d'Huile

Vis vidange freinée
🏆 Spécialement pour l'Endurance ViP

Ravitaillement :

• 1 personne pour le remplissage de l'essence
• 1 personne au maniement de l'extincteur

Extincteur à Poudre seulement (pas à eau) - 6kg minimum

Le ravitaillement en essence se fera obligatoirement par la méthode type « Acerbis » ou tout autre système de derrick dont l'écoulement du flux d'essence cesse automatiquement. Seule la gravité est autorisée.

Pour la Vitesse et l'Endurance ViP

🔴 Feu rouge arrière sur batterie prévu en cas de pluie avec interrupteur au guidon :

⚠️ Boutons rouges : Autorisés UNIQUEMENT pour la coupure moteur (ON/OFF + Coupe Circuit). Tous les autres boutons rouges doivent être changés ou coloriés en noir (Ventilo, Feu arrière, etc.)

🧽 Mousse de réservoir obligatoire (type "explosafe") :

🧹 Tapis Environnemental absorbant obligatoire :

⚡ Groupe électrogène (recommandé) pour couvertures chauffantes - pas de secteur 240v sur place :

🦺 Équipement obligatoire en compétition : Dorsale 1621-2 + Protection Airbag + Pectorale 1621-3

⚠️ ATTENTION !!

Ce dossier est tiré du document de référence : le règlement particulier de l'épreuve.
📄 Cliquez-ici pour le télécharger.

N'oubliez pas le reste des éléments à contrôler pour passer correctement le contrôle technique la veille de l'épreuve. Sont présentés ici les éléments principaux à modifier ou à rajouter.

🛒 Où acheter le matériel ?

Tous les éléments (fil à freiner, pince, bidon récupérateur, protections, dent de requin, vis percées, etc.) sont disponibles chez David de Loisir Mécanik

📞 05 49 83 34 27 - Présent sur toutes les journées de Roulage ViP

🏁 Engagement Course
🏆 Engagement Endurance

 


ADN Honda Cognac Circuit de Haute Saintonge 3AS Racing Moto Axxe Libourne F-Media Communication Photos Loisir Mécanik


Directed by - Mentions Légales - Conditions Générales de Vente - Tarifs - Contact - FAQ